شخص ما يريد أن يتعرف على الهندسة المعمارية الجميلة للمدينة على الماء ، شخص ما يريد أن يربط العقدة هنا ، ويذهب شخص ما إلى فينيسيا لتغطس بثقافة هذا المكان ويتعلم قدر الإمكان عن تقاليدها وميزاتها. بالإضافة إلى الهندسة المعمارية الرائعة والمناظر الطبيعية ذات الجمال المذهل ، بالطبع ، تشتهر مدينة البندقية بكونها تقع في الجزر في بحيرة رائعة ورائعة ، وتحيط بها المياه من جميع الجهات. وغالبًا ما تُسمى غندول البندقية ، التي تجتاز أمواج البحيرة ، أجمل القوارب في العالم وتعتبر "بطاقة اتصال" - واحدة من مناطق الجذب الرئيسية في البندقية. سيتم مناقشتها اليوم.
القصة
على مر القرون ، تم تعديل ظهور النقل النهري في فينيسيا عدة مرات. الجندول الحالي هو نتيجة لعملية طويلة من "تطور القارب" والتكيف مع احتياجات المواطنين ونوعية المياه غير المتسقة. يرتبط تاريخ المدينة وتاريخ هذا النوع من السفن ارتباطًا وثيقًا.
يعود أول ذكر للجندول إلى عام 1094 ، عندما منحت دوج البندقية فيتالي فالييه بعض سكان المدينة ميثاقًا لحق بناء الجندول. على الرغم من حقيقة أن المصادر التي توثق ظهور السفن الفينيسية قديمة جدًا ، إلا أنها تصف بشكل كامل كيف بدت القوارب غير العادية في العصور القديمة. بالمناسبة ، كانوا مختلفين تمامًا عن الأندولات الحديثة ، حيث تم رسمها بألوان مختلفة. ومع ذلك ، بعد 1562 ، أصبح لون القضية أسود ، والذي لا يزال حتى يومنا هذا. يعتقد المؤرخون أنه كان هذا اللون الذي استخدمه الفينيسيون كعنصر الحداد الذي ذكّرهم بضحايا الطاعون الرهيب الذي هاجم المدينة. انحسر المرض ، لكن سكان البندقية اعتادوا على القوارب المظلمة لدرجة أنهم لم يبدأوا في تغيير لونهم.
في أواخر القرن الثامن عشر الميلادي ، كانت الجندول تشبه إلى حد بعيد أنواعًا أخرى من النقل المائي المستخدمة في ذلك الوقت في بحيرة البندقية. فقط في أوائل القرن السادس عشر بدأ ظهور هذا النوع من القوارب في التغير بسبب حقيقة أنها كانت تستخدم عادة لنقل الفقراء المحليين. بحلول أواخر القرن السابع عشر الميلادي ، اتخذت الجندول نفس الشكل الذي نراه الآن. في القرن التاسع عشر ، أضيفت بعض الابتكارات التقنية إلى بدنها ، وهو تصميم غير متماثل ، على سبيل المثال ، يسمح للجندول بالتحكم بسهولة في سفينة ، ومناورة حاذقة بين القوارب الأخرى.
قبل بضعة عقود ، تم تجهيز الجندول بكابينات خشبية ، والتي كانت تسمى "felze" ومرفقة بوسط الهيكل. تم بناء مثل هذا الهيكل على متن قوارب في أحوال جوية سيئة لإيواء الركاب من المطر ، ولكن سرعان ما اعتبر غير ضروري: المقصورة منعت gondoliers من رؤية الطريق. بالمناسبة ، تستخدم اليوم الجندول حصرا من قبل السياح. وفقًا لبعض التقديرات ، فإن موجات البحيرة الفينيسية الرائعة تتخطى حوالي خمسين جندولًا ، أي نصف ما كانت عليه في عام 1580.
الرموز والتفاصيل
كل التفاصيل من الجندول يرمز إلى شيء. أولت زخارف القرون الوسطى أهمية خاصة للأجزاء المعدنية والمزورة ، حيث تجمع بين الأناقة والعملية. لذلك ، على سبيل المثال ، تم إنشاء القوس الحديدي للسفينة ، "ferro da prora" ، المصنوع عادة على شكل حرف s ، والذي يشبه الانحناءات في Canal Grande ، بحيث يمكن للجندول استخدام وزنه لموازنة القارب. يوجد أيضًا على الجندول ثقل موازن قياسي بستة أسنان ، والذي يرمز إلى مناطق البندقية الستة.
ومسيري القوارب
قد يفترض السائحون الذين يأتون إلى فينيسيا عن طريق الخطأ أن جميع الجندول متشابهة جدًا أو حتى متشابهة. ومع ذلك ، هذا ليس كذلك. في الواقع ، يتم إجراء هذه "البجعات السوداء" المذهلة وفقًا لبعض المعايير المعتمدة رسميًا من قبل سلطات المدينة ، ويتم كل شيء آخر حصريًا لمجد معين.
تعمل غندوليرس دائمًا على قواربها الخاصة ، والتي تكون تكلفتها عالية جدًا ، من 25 إلى 75 ألف يورو. المهنة الفريدة لجندول التجديف تنتقل من جيل إلى جيل. لكن روابط الدم ليست كافية لدفع السياح على متن قارب جميل. للحصول على رخصة خاصة ، يجب عليك إكمال دورة تدريبية لمدة 9 أشهر في gondoliers ، وعند الانتهاء يجب عليهم اجتياز امتحان جاد وصعب. علاوة على ذلك ، يطلب من المتقدمين لمراقبة الجندول أيضًا إثبات معرفتهم للغة الإنجليزية. وعندها فقط سيوافق ممثلو قاعة المدينة على النظر في طلب الحصول على ترخيص. تجدر الإشارة إلى حقيقة أن الجندول هو عمل رجل. ومع ذلك ، فإن التاريخ يعرف الحالات عندما أصبح الجنس العادل شديد اللهجة في "البجع" من البندقية.
حقائق مثيرة للاهتمام حول الجندول
- الجندول الحديثة متشابهة وغير متشابهة في وقت واحد. كما ذكر أعلاه ، حددت قاعة مدينة البندقية المعايير التي تصنع بها القوارب. تزن جميعها 700 كيلوغرام وتتكون من 280 قطعة منحوتة من ثمانية أنواع مختلفة من الخشب: البلوط ، الدردار ، الجير ، الصنوبر ، التنوب ، الكرز ، الجوز ، الماهوغوني.
- هناك العديد من الإصدارات التي تشرح اللون الأسود للجندول الحديثة. وفقًا لأحدهم ، وقّع مجلس المدينة مرسومًا يحظر قوارب الرسم باللون الأسود لوضع حد للنضال الخطير الذي أطلق بين ممثلي النخبة الفينيسية. الشيء هو أن أصحاب الأثرياء من الجندول حاولوا في السابق تزيين قواربهم بطريقة أو بأخرى ، من أجل إظهار ملاءتهم للجميع. وفقا للنسخة الثانية ، يدل اللون الأسود للجندول على حزن البندقية ، الذين نجوا من الطاعون الرهيب الذي أودى بحياة الآلاف من الناس.
- قارن الكتاب والشعراء المشهورون بانتظام "البجعات السوداء" في البندقية بالتوابيت. وتؤكد بعض الدراسات أن الجندول في البندقية ترتبط بالموت.
- حصلت أول سيدة جندول على رخصة لتشغيل طريقة النقل هذه في عام 2010. واصلت جورجيا بوسكولو (جيورجيا بوسكولو) ، الابنة البالغة من العمر 24 عامًا للجندي "المخضرم" البالغ من العمر 40 عامًا مسار والدها. ألماني ، أليكس هاي ، كان ينوي أيضًا الحصول على مهنة غير عادية ، لكن الفتاة لم تكن قادرة على اجتياز امتحان مراقبة السفينة.
- تقدم إحدى شركات البندقية للسائحين لتعليمهم كيفية قيادة الجندول. يوافق Row Venice على تقديم gondolier محترف سيخبرك أساسيات عمله خلال ساعة ونصف ، ويساعد أيضًا في تعزيز ما سمعه في الممارسة. تحت تصرفكم ، لن يتم إعطاؤك جندولًا ، لكن قاربًا آخر ، والذي ، على أية حال ، يشبه إلى حد بعيد "بطاقة الزيارة" في البندقية. صف البندقية الموقع: www.rowvenice.com
- بدلاً من ركوب الجندول ، يمكن للسياح أيضًا الذهاب إلى حوض بناء السفن Squero San Trovaso ، حيث يتم بناء قوارب جديدة ويتم صيانة القوارب القديمة. قد يستغرق الأمر حوالي 500 ساعة لإنتاج جندول واحد ، لذلك في البندقية لا يوجد سوى 20 بجعة سوداء إضافية كل عام.
- إذا كنت ترغب في إلقاء نظرة على الجندول ليس في عملية التصنيع ، ولكن في كل عظمتها ، يجب عليك بالتأكيد زيارة فينيسيا في أول يوم سبت من شهر سبتمبر. في هذا اليوم ، تستضيف القناة الكبرى موكبًا من الجندول المزخرفة وجداولها. علاوة على ذلك ، يتم تنظيم سباق القوارب التاريخي "Regata Storica" هنا ، فضلاً عن المنافسة بين القوارب الفينيسية.
كم يكلف ركوب الجندول؟
تتضمن زيارة فينيسيا نقطة إلزامية تقريبًا: "ركوب الجندول". وهذا ليس مفاجئًا: فالمدينة تفتح من الجانب الخارجي الآخر عندما تبحر على طول موجات خليج البندقية. ماذا يمكن أن يكون أكثر رومانسية في البندقية ، إن لم يكن ركوب الجندول في وقت متأخر بعد الظهر بصحبة صديقك الحميم؟ ومع ذلك ، ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أن أسعار خدمات gondolier ليست منخفضة للغاية.
يطلب التجديف عادة 80 يورو للمشي لمدة 40 دقيقة ، ولكن هذه هي تكلفة استئجار القارب بأكمله.
لذلك ، على سبيل المثال ، إذا كنت تسافر مع أربعة من الأصدقاء ، فإن تكلفة الأجرة 20 يورو لكل واحد. ومع ذلك ، تذكر أن عدد المقاعد في الجندول محدود دائمًا. علاوة على ذلك ، في المساء تزداد تكلفة الرحلة (في حدود 20 يورو).
